Iberdrola estará contenta con el Ayuntamiento de Valencia

Las 8 de la mañana. Claridad total. Alumbrado público encendido. La electricidad procede de una nuclear ubicada a 70 km de la ciudad y aguas arriba del rio que riega la mayor parte de la huerta valenciana. O, si la energía es de procedencia eólica, de los molinos que afean los paisajes interiores. No es cuestión de ir contra el progreso, sino de evitar el derroche irracional. Es que nadie en el Ayuntamiento de Valencia ha oido hablar del calentamiento global. Iberdrola se frota las manos... ¿No había un fiscal de medio ambiente? ¿No hay algo que se llama "actuar de oficio"?

Ocurrencia de concejal: impuestos a la basura

En el foto se ve el triste destino del mobiliario urbano (bolardo y placa de señalización de un edificio histórico). Un concejal tiene una ocurrencia. La contrata instala el endeble mobiliario. El vándalo lo rompe. El servicio de limpieza lo recoje. Fin de la ocurrencia. Y nuestros bolsillos un poco más vacios.

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Comparativa: distancia entre pasos de peatones

He hecho un pequeño estudio: calcular la distancia media entre los pasos de peatones en diferentes ejes viarios de la ciudad de Valencia. En el gráfico se presentan los resultados.
En él se observa claramente que la calle Colón (con los alquileres más altos de Valencia) tiene un paso de peatones cada 60 m. En cambio, en el eje Pza. de España-San Vicente hay que andar el doble para cruzar (120 m). Llama la atención la calle de la Paz con un paso de peatones cada 100 m. Es una calle con prestigio pero un infierno para el peatón (sin árboles, ruidosa). Hay que recordar que la última reforma de esta calle quedó hipotecada por la fuerte presión de los comerciantes del Mercado Central. Se negaban a restringir el tráfico.
Yo si fuera un comerciante o propietario de la calle San Vicente me apresuraría a pedir más pasos de cebra. Seguro que aumentarían mis ingresos.

Se me ocurren algunas preguntas: ¿Hay alguna correlación entre lo agradable que sea una calle y su atractivo comercial? ¿O, es al revés? ¿Quién decide el diseño de la ciudad? ¿Los comerciantes, el Ayuntamiento o los ciudadanos? El gráfico da la respuesta.

Datos

Eje Longitud Pasos Cebra Distancia
Colón 765 13 59
Eje Blanquerias 721 7 103
Paz 490 5 98
Pz España1-Plaza ReinaM. Cristina 1120 9 124

Marketing vacuo de las cajas de ahorros.

Así que Caixa Galicia está preocupada por suprimir las barreras arquitectónicas o sociales. ¿Suprimir? Miren las fotos del Jardín del Turia. Casi no se puede pasar. Un parque lleno de furgonetas y carteles.
Por cierto: ¿Quién manda en las cajas de ahorro? ¿Quiénes son sus accionistas? ¿Quién nombra a a sus directivos?

¿Se ha privatizado la Policía Local de VLC?

Como relato en el post anterior, da la sensación de que la Policía Local esté más bien al servicio particular de la alcaldesa y los concejales que del público en general. En efecto, hoy se ha realizado una bicifestación autorizada desde el Parque de Cabecera hasta el Puente de Astilleros. La cobertura de la Policía Local ha brillado por su ausencia. Esto es una grave irresponsabilidad ya que ha habido ciertos momentos de tensión por parte de algunos automovilistas y moteros que podrían haber desembocado en accidentes.
No se entiende. Da la sensación de que toda la plantilla está de libranza para dentro de un mes ponerse al servicio de los falleros.
Sólo con los policías que vigilan el portal de la alcaldesa se podrían atender dos barrios.

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En el mapa se señalan los puntos donde la ausencia de la Policía Local ha motivado momentos de peligro.

¿Cuántos policías municipales hay de servicio los fines de semana?

El pasado sábado a las 7 de la tarde me di un paseo de unas 2 horas por el centro de Valencia. No vi, y los buscaba, ni un solo policía municipal. Sin embargo me harté de ver coches sobre las aceras o circulando por zonas peatonales, motos circulando por jardines, conductores hablando por el móvil etc.
Sólo al final, en la plaza de la Virgen me encontré con, al menos, 4 patrullas de la policía municipal (Harley-Davidson incluidas) que vigilaban, al parecer, la inauguración de una exposición en el edificio que Calatrava tiene en dicha plaza. Por cierto, el único vehículo existente en dicha plaza era un vehículo oficial del Ayuntamiento y que, por supuesto, estaba encima de la acera.

¿Cuántos policías municipales hay de turno los fines de semana en el Centro Histórico? ¿A qué se dedican exactamente?



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Detalles de la ruta realizada: Longitud 6 Km. Barrios visitados: El Carmen, Velluters, San Francesc, Ruzafa, Eixample, La Seo. Calles importantes recorridas: Roteros, Coronas, Bolsería, Av. Del Oeste, Carniceros, Hospital, En Sanz, Marqués de Sotelo, Castellón, Cádiz, Av. Antic Regne, Felix Pizcueta, Cirilo Amorós, Colón, Lauria, Poeta Querol, Plaza de la Reina y Plaza de la Virgen.

Gracias a la línea amarilla

Si no fuera por la raya amarilla la acera del mercado Colón estaría llena de coches.

Es broma. La incapacidad (o más bien desidia) del Ayuntamiento para que las multas se pongan y se cobren hace que nos tengamos que gastar millones de euros en bolardos, maceteros y otros obstáculos para mantener las aceras libres de coches.

Una victoria pírrica

Un día después de enviar la foto al diario Las Provincias y de ser publicada el Ayuntamiento retira los paneles publicitarios que había instalado en el Jardín del Turia. Uno debería estar contento. Pero el problema es que el modelo (!) de ciudad de Rita Barberá es de los años 60. Mientras ella y su equipo sigan en el Ayuntamiento habrá que seguir haciéndoles un control de calidad gratis.

Las Policías y la ocupación de las aceras

Las aceras son el refugio del elemento más débil de la circulación: el peatón. La Policía Local de Valencia se caracteriza por una desproporcionada tolerancia hacia las motos y coches que invaden las aceras. Pero lo insólito es ver coches de la propia Policia (en este caso la nacional) ocupando el espacio de los peatones. Según se observa en las fotografías, el cumplir y hacer cumplir el código de la circulación no parece que esté dentro de sus prioridades.

¿Es que no tienen a nadie en la familia que vaya en silla de ruedas? ¿Sus madres o esposas no utilizan el carrito de la compra o llevan al niño a la guardería? ¿Sus hijos no utilizan las aceras? ¿No tienen personas mayores en su familia que no conduzcan y que tengan que desplazarse a pie o en transporte público?

Contraste entre nuevas generaciones en bici y las motos encima de las aceras

Publicidad en el Jardín del Turia.

El jardín del Turia era uno de los pocos reductos de la ciudad libres de publicidad. El Ayuntamiento ha decidido "amueblar" el jardín. De momento es publicidad de una bebida "saludable".¿Para cuándo alcohol, tabaco o el anuncio de un coche?

Retirada de publicidad en fachadas

Ahora que parece que está de moda retirar pancartas publicitarias del centro histórico el Ayuntamiento podría aprovechar para obligar a la Universidad Católica (¿oxímoron?) a que retire el cartel publicitario que afea la vista del IVAM.

¿O es que hemos vuelto a topar con la Iglesia?

Todoterreno en carril bici

¿Qué hace ese coche accidentado en el carril bici? ¿Ha chocado contra un ciclista o contra otro "obstáculo" similar?

No, en realidad, ese caro montón de chatarra ha sido depositado ahí por la Policía Local. Sobre la acera, en medio del carril bici y tapando las baldosas que sirven de guía a los ciegos. Con el fin de que no dificulte el fluir del tráfico en la avenida del Puerto.

Es de agradecer la sensibilidad de la Policía Local hacia los conductores.

Todavía no se han enterado de que los peatones y los ciclistas también formamos parte del "tráfico".

Rita Barberá se gasta 800.000 euros en limpiar pintadas

La noticia se repite todos los años: el Ayuntamiento se gasta del orden de 800.000 en limpiar pintadas. Nos parece muy bien. La mayor parte de ellas son puro gamberrismo. Pero, ¿Se borran todas las pintadas? Aquí se muestra un ejemplo del típico doble rasero del Ayuntamiento.

La primera pintada. Lugar Puente de Serranos.
Foto tomada el 5/11/2005

Pintada borrada el 13/11/2005.

No está mal sólo 8 días.

Veamos otro ejemplo, pero este relativo a ZP.
Pretil del rio junto a la delegación del Gobierno.

Foto realizada el 6/11/2005.


A fecha de hoy, es decir más de dos años despues (790 días para ser exactos) la pintada sigue en su sitio.



Ahora ya sabemos en que se gasta Rita Barberá los 800.000€ al año: en borrar lo que no le gusta.

Idea para acceder al jardín del Turia

El barrio de la Seo es el único de los que lindan con el jardín del Turia que, paradójicamente, no tiene acceso al rio. Se podrían recuperar los antiguos accesos, uno de los cuales aún se aprecia en la fotografía, adaptandolos a las bicis. De esta forma tanto los vecinos de este barrio como los visitantes podrían bajar al río y al mismo tiempo acceder a Viveros. El acceso al museo de Bellas Artes también se podría mejorar.

Nota: en la foto también se aprecia como la contaminación procedente de los imbornales se vierte al jardín. La petición al Ayuntamiento mediante su correspondiente instancia para que solucione este problema ha resultado infructuosa.

Instituto Luis Vives de VLC: un pésimo ejemplo

Las fotografías muestran el lamentable estado del jardín anexo al Instituto de enseñanza secudaria Luis Vives (c/Marqués de Sotelo en Valencia). Como se observa, los árboles y palmeras centenarios están rodeados por los coches del personal del instituto. Y, por tanto, expuestos a golpes, contaminación por vertido de aceites y compactación del suelo. Algún ejemplar ya ha sido talado.

No han servido de nada las cartas e instancias al equipo directivo, a la consellería de educación (con minúsculas) o al ayuntamiento. Al parecer lo que se quiere transmitir a los alumnos y a la sociedad es que incluso en la zona con mejores transportes públicos de toda la ciudad (metro, tren , autobuses,..) lo correcto es acudir con el coche particular y aparcar en un jardín centenario.

¿Por qué no denuncia, por ejemplo el fiscal de medio ambiente, este atropello? ¿Es que la dejación de responsabilidades en la custodia de un bien público tan valioso no está penada?

Nota: las fotos tienen algún tiempo. El estado actual será peor.

Agresiones a los árboles en Valencia

Está generalmente aceptado que los árboles son necesarios en las ciudades (protegen contra la contaminación acústica, moderan la temperatura, etc). Valencia tiene una carencia notable de zonas verdes. A los políticos se les llena la boca con los árboles que han plantado o proyectan plantar. Pero todo queda en agua de borrajas si los árboles no se cuidan y protegen. Las fotos muestran dos de los innumerables casos de agresiones gratuitas a estos (c/ Padre Huérfanos)

Derroche: iluminación innecesaria

Los puentes de la Trinidad y Serranos están en proceso de restauración. Para ello se han rodeado de andamios y cubierto con plásticos. El proceso va a durar más de un año. A pesar de ello a nadie en el Ayuntamiento se le ha ocurrido apagar las luces. No se trabaja de noche y la visión nocturna de los mismos parece una mala copia de una instalación del artista Christo. Lo malo es que en la obra interviene la UPV. A ellos se les debería suponer mayor conciencia medioambiental.

Catálogo de coches mal aparcados

En esta web se pueden ver fotografías de coches mal aparcados. La inacción del Ayuntamiento ha convertido el incivismo en algo completamente normal. ¿Cuántos años costará invertir la tendencia?

Instalación de la iluminación navideña en los árboles

La iluminación navideña que instala el Ayuntamiento de Valencia no deja de sorprendernos por su cutrez (Alameditas de Serranos). Cualquier excusa es buena para dañar los árboles. ¿No había una ordenanza para proteger el patrimonio árboreo de VLC? ¿Cumple el Ayuntamiento sus propias ordenanzas?

El doble rasero del Consell en cuanto a restauraciones

En este interesante artículo, aparecido hoy en el Diario Levante, se puede ver el doble rasero del Consell (Generalidad Valenciana) en cuanto a restauraciones de monumentos históricos. Utilizaron el teatro romano de Sagunto como arma arrojadiza y ahora no saben como solucionarlo. El inefable abogado que presentó la denuncia se ha convertido en un personaje incómodo para el Consell.

Valencia la California de Europa

Cuando algunos políticos valencianos (PP) presumían de que Valencia iba a ser la California de Europa me quedé perplejo. Pensaba en San Francisco con su ambiente cosmopolita y progresista. Creía que se referían a las excelentes universidades de Stanford o Berkeley. Me preguntaba si se comparaban Valencia con las preciosas costas de North California o Big Sur. En definitiva me parecía una comparación descabellada.

Posteriormente me he dado cuenta de que se referían a una versión cutre de South California con su sprawl (ciudad extensa), con sus problemas del agua y la corrupción que los acompaña (vease China Town), las bandas, las discotecas y los macarras que acuden a ellas. El famoseo barato...

¿Es ese nuestro modelo?

Permitido estacionar sobre carril E.M.T. de 22h a 8h

Esa es la leyenda de un pequeño cartel que está instalado en casi todos los carriles bus de la ciudad de Valencia.

Es decir, si usted quiere cenar o tomarse unas copas en el centro histórico, el Ayuntamiento de Valencia (PP) le tiene reservada una plaza de aparcamiento en la calle de la Paz o en cualquier sitio de las rondas. En el carril bus. O ¿Es que uno no va a acompañar esa cena con los amigos con un buen vino?¿Tiene sentido ir a un bar de copas y no beber alcohol?

No hay problema. El Ayuntamiento de Valencia (PP) está más preocupado en cargarse el transporte público que en su seguridad o la de el resto de los ciudadanos.

Que la noche se alarga y uno decide quedarse en casa de un amigo. No se preocupe. La grúa no se llevará su coche. Sólo molestará a aquellos que para ir a TRABAJAR tienen que coger el autobus antes de las 8h. Es decir a la chusma, a los mataos que usan el transporte público.

¿Por qué al PP le preocupa tanto el cumplimiento de ciertas leyes y tan poco el de otras?

En efecto, su interés por que se cumplan la ley del tabaco y la ley de seguridad vial es muy poco. El ejemplo es la ciudad de Valencia. ¿Está ya conectado el sistema informático del Ayuntamiento al de la DGT? ¿Se ha retirado el carnet a alguien en una ciudad de 800.000?¿Se ha tramitado alguna denuncia por incumplimiento de la ley del tabaco?

Es llamativa la obsesión por leyes que no salvan vidas (la ley de banderas) y en cambio la desidia manifiesta en hacer cumplir leyes que si lo hacen (Seguridad Vial). O ¿Es que en Valencia no se saltan los semáforos en rojo cientos de coches cada día? ¿Se respeta acaso el límite de velocidad de 50 km/h?

Don Juan de Austria: ¿calle salón o calle dormitorio?

Si en plenas fiestas navideñas estás cansado de las compras te puedes echar a dormir un rato en plena calle don Juan de Austria. 10h 30m. Viva los servicios de limpieza del ayuntamiento de VLC!

Iluminación navideña muy, muy cutre

Resulta muy discutible el hecho de instalar iluminación navideña (cambio climático). Pero si el motivo es engalanar la ciudad para hacerla atractiva y que los consumidores gasten más la foto muestra lo que no hay que hacer. Además está fundida. Valencia que bajo estás cayendo...

¿Por dónde pasamos los peatones? Pregunto al Ayuntamiento.

Así "deja" el Ayuntamiento de Rita Barberá las vallas para la cabalgata de reyes. ¿Por dónde pasamos?

El jardín del Turia maltratado

El Jardín del Turia convertido en polígono industrial por mor de la "diversión"

En otros sitios es diferente

300 km al norte (Barcelona) unos centimetros de diferencia son mucho.

El Ayuntamiento hace su trabajo y los ciudadanos son cívicos.

Motos en las aceras

VLC sufre una verdadera invasión de motos en las aceras. Pero lo peor no es el espacio que ocupan y que dificulten el paso a los peatones. Lo peor es que utilizando las rampas de para minusválidos recorren manzanas enteras hasta aparcar. ¿Tiene que ocurrir algún accidente realmente grave para que el Ayuntamiento deje de mirar hacia otro lado?

Objetivo de este blog

Lo que pretendo con este blog es mostrar, de manera razonada, aquellas cosas que no me gustan de Valencia. Con el anhelo de que se corrijan. Bien por la actual administración o bien (uff) por la que la sustituya.

Esta ciudad por su tamaño y clima podría ser un lugar bastante bueno para vivir. Tampoco hay que engañarse los hay mucho mejores (San Francisco, NY, Sydney, Auckland, etc.) Lamentablemente la irracionalidad, el populismo y el patriotismo barato continuan acentuando nuestras peores características: incivismo, xenofobia, superficialidad, alergia al progreso etc.

El tono tiene que ser necesariamente muy crítico. Seguramente mucho más de lo que el típico valenciano autocomplaciente es capaz de soportar. Me da igual. La realidad es la que es.