Con motivo de la restauración de los puentes de Serranos y Trinidad se vuelve a abrir el debate (?) (Las Provincias, Levante-EMV) sobre su peatonalización. Al parecer los técnicos de tráfico del Ayuntamiento de Valencia y la Alcaldesa se resisten a ello si no se realiza (comete) otro puente sobre el Jardín del Turia.
Con este ya serían SIETE (7) (Nou de Octubre, de las Artes, de la Exposición, de las Flores, del Reino, de Monteolivete, del Oceanográfico) los que se construyen desde que se creó el Jardín del Turia (J.T.) Como se observa en la foto, y además es de sentido común, debajo de un puente no crecen plantas ni árboles, sólo es un sitio sucio, embarrado y poco agradable, por no decir que peligroso.
Si sumamos la superficie, que a causa de la construcción de puentes, se ha perdido en el Antiguo Cauce (Ver gráfico) llegamos a la escalofriante cifra de 81.228 metros cuadrados aproximandamente (*). Es decir la mitad de Viveros (19 Ha) o la superficie que ocupan El Botánico, Jardínes de Monforte, Jardín de Ayora y Jardines del Hospital juntos.
Muchos barrios querrían para si un jardín de ese tamaño.
Con este ya serían SIETE (7) (Nou de Octubre, de las Artes, de la Exposición, de las Flores, del Reino, de Monteolivete, del Oceanográfico) los que se construyen desde que se creó el Jardín del Turia (J.T.) Como se observa en la foto, y además es de sentido común, debajo de un puente no crecen plantas ni árboles, sólo es un sitio sucio, embarrado y poco agradable, por no decir que peligroso.
Si sumamos la superficie, que a causa de la construcción de puentes, se ha perdido en el Antiguo Cauce (Ver gráfico) llegamos a la escalofriante cifra de 81.228 metros cuadrados aproximandamente (*). Es decir la mitad de Viveros (19 Ha) o la superficie que ocupan El Botánico, Jardínes de Monforte, Jardín de Ayora y Jardines del Hospital juntos.
Muchos barrios querrían para si un jardín de ese tamaño.
Pero la pérdida de superficie ajardinada no es lo peor. En mi opinión, lo peor es que la construcción de puentes manifiesta que para los políticos y técnicos del Ayuntamiento el Jardín del Turia es un “obstaculo a salvar”, un impedimento para la libre circulación del vehículo privado. En lugar de construir rampas y escaleras para hacer el Jardín del Turia más accesible a peatones y bicicletas de lo que se trata de “saltarlo” y enterrarlo.
Resultaría cómico, si no fuera por las consecuencias que tiene para nuestra calidad de vida, contar que en el 2008 con los precios actuales del petróleo y lo que sabemos del cambio climático todavía haya que explicar a una corporación repleta de “técnicos” que lo que hay que hacer en las ciudades es REDUCIR el tráfico privado.
Pero no, no hay manera. Rita y sus “dóciles” técnicos han elegido la huida hacia delante.
Valencia sólo mejorará cuando jubilemos a estos “yonquis” del coche. De momento habrá que seguir luchando para que no se acabe por enterrar bajo carreteras el Jardín del Turia, que después de todo era lo que se pretendía en los años setenta.
(*) Medido en la página Web del Ayuntamiento de Valencia (fotos aéreas).
2 comentarios:
Meninfot, felicitats pel teu blog, pense que es una bona manera d'obrir els ulls a molts ppvalencianets que tot el que fa la Rita i Camps de Golf es benfet i quansevol altra cosa no cap. Valencia es una ciutat per sufrirla a diari, pero com esta gentola controla els mitjans de comunicació la venen de meravella. Hi ha que fer-los fora i quant abans millor.
Completamente de acuerdo. Nunca lo habría pensado con cifras. Es una barbaridad, además, todo es facilitar la circulación de los coches y los peatones como siempre pagando el pato y tragando humos.
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