Mi sueño para Valencia

"Una ciudad abierta al talento en competición, amante del debate, promotora de las ideas, dispuesta a celebrar el trabajo bien hecho, polo de atracción de la inteligencia crítica, gozosa de las artes, suma de las etnias, lugar para el despliegue de la vida, de los proyectos y de las ambiciones"

M.Aguilar en El Pais refiriéndose a Nueva York

viernes, octubre 31, 2008

El instituto Luis Vives sigue cargándose árboles


Estamos acostumbrados a que el malo de la película en la destrucción del medio ambiente sean las empresas o la administración.

Como muestra la foto del "jardín" centenario del Instituto Luis Vives no siempre es así. El uso de este valioso espacio verde en pleno centro de Valencia como aparcamiento está causando la muerte lenta de ejemplares monumentales. No había una ley de protección de árboles singulares. En este lugar hay palmeras de gran tamaño. Lo paradójico del asunto es que esta es una de las zonas con mejor servicio de transporte público y con mayor número de párkings. Mi reiteradas quejas caen en saco roto. Me estoy planteando llamar al SEPRONA antes de que sea demasiado tarde.

La iluminación navideña ataca de nuevo


Como se observa en la foto de fecha 27/10/2008 la iluminación navideña ya está instalada en las Alameditas de Serranos. Previsiblemente se desmontará a mediados o finales de Enero. Es decir los árboles soportarán cables y alambres durante, al menos, 3 meses.
¿No había una ordenanza de protección de árboles que prohibía la sujección de elementos ajenos?
¿Esta iluminación es alquilada o propiedad del Ayuntamiento?
¿Pagamos un alquiler de 3 meses?
¿Por qué se siguen sin instalar bombillas tipo LED de menor consumo?

En las aceras de Valencia no se está seguro


¿A qué velocidad iba el coche que ha tumbado esa columna de piedra? ¿Si hubiera pasado un peatón por ahí que le hubiera pasado?
¿Vigila la Policía Local los excesos de velocidad?

jueves, octubre 30, 2008

La ciudad no es nada sin peatones.

Interesante artículo de opinión aparecido en Levante .

RAFAEL RIVERA (Arquitecto)

"Hace tiempo, los vehículos dieron un golpe de Estado en las ciudades y muchos de sus habitantes, la mayoría, quedaron relegados a la categoría de peatones. Perdieron el poder sobre la calle que había sido hasta entonces su medio natural de convivencia, donde se producían las actividades más interesantes de la ciudad, el encuentro, la conversación, el juego, la expresión, y su vida quedó limitada a algo que llamaron las aceras, un invento de la resistencia para poder poner a salvo la seguridad física. Ya ven, siendo la mayoría, perdimos la mayor parte del territorio. Pero no quedó ahí. Luego llegaron los semáforos. Un artilugio que, por nuestra seguridad claro, controla el tiempo que tenemos para cruzar y por dónde tenemos que hacerlo. Más limitaciones. Y el viejo ha de acelerar su paso cansino ante la amenaza del ámbar. Y el niño ha de ir a clase de educación vial para protegerse del peligro. Eso sí, los semáforos se colocan en función de los vehículos y no de las necesidades propias del humilde peatón.Pero el poder no tuvo bastante. Llenó las aceras, ya de por sí diminutas, con artefactos de todo tipo. Farolas, buzones, bolardos, marquesinas, rótulos publicitarios, señales de tráfico, incluso el maltratado árbol y su angosto alcorque fueron a parar a la acera.Parecía una persecución minuciosa del ayer ciudadano libre y hoy peatón confinado. Y la cosa fue a más. Se permitió aparcar en la acera a las motos, incluso a los coches que, con disimulo, suben dos ruedas al terreno que no es suyo. Ésa es la historia.Pero estos días, para mi asombro, escucho en los telediarios que en la mayor parte de los atropellos los responsables son los peatones; sobre todo, niños y ancianos, únicos resistentes que no aceptan las reglas de Goliat sometiendo a David. Los viejos porque aún sueñan cómo era la calle ayer, los niños porque aún no saben el mundo urbano en el que han entrado.Pero la opinión pública insiste, no hay derecho a que crucen en rojo o por donde no deben. Habrá que poner multas, habrá que levantar vallas y barreras, por nuestra seguridad claro, para que ningún peatón salga del redil de las aceras. Y que no haya soñadores que imaginen una ciudad del ciudadano, que no haya niños corriendo detrás de una pelota que asusta a los conductores.Algún día tendremos que plantearnos seriamente rebelarnos, recuperar el poder, poner límite al vehículo y gritar a los cuatro vientos que la ciudad no es nada sin ciudadanos libres."

jueves, octubre 23, 2008

¿Restaurar el mercado central para esto?



¿Para qué restauramos el Mercado Central gastándonos una millonada si luego deja el ayuntamiento instalar estos quioscos? Esperemos que sean provisionales. Aún así deberían haber sido más cuidadosos con los colores.

La "Mostra" del incivismo


La fijación de algunos con los automóviles no tiene explicación. Parece que todavía sueñan con ganar un coche en el "Un, dos, tres...". ¿Para qué demonios necesita la Mostra de Cine de Valencia una flota de coches? ¿Para pasear estrellas de serie B por la ciudad?

Universidad americana regala bicis a los estudiantes


La Universidad de New England (USA) regala bicicletas a los nuevos estudiantes que prometan dejar el coche en casa. Noticia aparecida en el New York Times.
La Universidad Politécnica de Valencia podría hacer algo, por ejemplo cobrar el parking a los coches y con el dinero comprar bicis... O en esto no son las universidades americanas también un ejemplo...

lunes, octubre 20, 2008

La fiesta tiene su coste



Cuando Ford decidió llamar Fiesta a su primer coche fabricado en España no sabía hasta que punto reflejaba la personalidad del país de acogida. Debemos ser el único país supuestamente serio que tiene la figura del concejal de fiestas y en el que las administraciones públicas se gastan dinero a espuertas en fiestas. Y sin que nadie se queje.

Pero claro las fiestas están muy bien para el "festero" para los demás son un "coñazo". Además tienen su coste, por ejemplo, para los árboles.

En la foto se ve como la entrada de maquinaria pesada para la cabalgata del 9 de Octubre supuso la rotura de ramas de árboles ya muy dañados.

La transparencia de la administración

En este curioso artículo de la revista americana The Atlantic se denuncia el tráfico de influencias del candidato republicano a la Casa Blanca John McCain para que mejoren la cobertura de telefonía móvil en su rancho de Arizona. Lo que más me ha llamado la atención es la transparencia de los organos de la administración pública estadounidense. Es posible descargar el informe completo. En él aparecen fotos y planos del rancho de la familia de McCain. También se puede consultar el voluminoso expediente y los numerosísimos informes que son necesarios para erigir una torre de comunicaciones. Para que luego hablen de la burocracía española. Pero la gran diferencia es que en EEUU esta información es accesible al público. ¡Qué diferencia con Valencia! Aquí es imposible saber el grado de contaminación del aire y sólo recientemente se ha publicado un incompleto mapa del ruido.

domingo, octubre 12, 2008

La California europea.

Interesantísimo artículo en el Levante comparando California y Valencia.

miércoles, octubre 08, 2008

El civismo de Canal Nou



Mientras el canal de Camps se prepara para retransmitir la procesión "cívica". Nosotros retransmitimos su "civismo". Como siempre, las aceras son un sitio perfecto para estacionar todo tipo de vehículos. Junto a las Torres de Serranos. No han dejado ni un pasillo para los peatones. Eso sí los dos guardias jurado de turno para que los camiones del amado canal no sufran daños.

martes, octubre 07, 2008

Procesión cívica (del 9 de Octubre)



Entre los actos de conmemoración del 9 de Octubre se encuentra la procesión cívica (!). Ya se observan los preparativos. Como muestran las fotos las plataformas y camiones necesarios (?) para la retransmisión de tan importante evento se han colocado encima de las aceras. Como siempre los derechos de los peatones no se respetan. ¿Por qué no los colocan en la calzada si hay sitio de sobra? Desde luego los del PP son unos expertos en el arte del sarcasmo. Procesión CÍVICA. 

El río convertido en polvorín.


A pesar de mis llamadas a la Policía Local (muy amables pero preocupados sólo por los coches), al servicio de información del Ayuntamiento (muy amables pero perfectamente prescindibles) y envío de fotos a los periódicos las restricciones a la circulación de peatones y ciclistas en el jardín del Turía han aumentado.
El motivo: la instalación de un polvorín en Antiguo Cauce. La Diputación, con el inefable Sr. Rus a la cabeza piensa que el tamaño si que importa. Cuanto más pólvora gastemos, cuanto más ruido hagamos mayor será nuestro valencianismo. Realmente patético. ¡Cuánto dinero nos ahorraríamos de nuestros impuestos si algunos políticos visitaran al sexólogo o se compraran una chopper! Por lo visto al Sr. Rus el Ferrari lo le ha hecho efecto.

¿Hay que ser negro para que la Policía Local te multe?

Según la noticia aparecida en el Levante al parecer hay que ser negro y peatón para que te multen por una infracción de tráfico en Valencia
Ahora bien si aparcas tu Mercedes blanco en un paso de cebra es muy improbable que te multen y menos si es fin de semana. La Policía Local aduce que el negro era un gorrilla. No está claro que lo fuera. Aunque así fuera es una exageración castigar con 60 € el incordio de los gorrillas cuando comportamientos mucho más graves, en muchos casos con peligro para la vida de otros, no se persiguen con la diligencia que se debería esperar. 
Velocidades superiores a los 80 km/h (falta muy grave), no respetar semáforos en rojo, no detenerse ante los pasos de cebra, aparcar en aceras y zonas peatonales, etc. ocurren todos los días centenares de veces sin que el Ayuntamiento haga nada efectivo por reducirlos.

lunes, octubre 06, 2008

Cortado por fiesta



Desde la mañana de hoy hasta la madrugada del jueves la parte izquierda del Antiguo Cauce estará cortada. Los peatones y ciclistas que utilizamos el rio tendremos que utilizar un desvío (no señalizado) porque la Diputación de Valencia va a celebrar el 9 de Octubre con un festival pirotécnico. 
Como se observa en las fotos han cortado el paso sin contemplaciones. Por lo visto la "Dipu" no tiene otra cosa mejor en que gastarse nuestros impuestos. 
El momento es, sin duda, muy apropiado: en plena crisis económica y medio-ambiental la Diputación se dedica a lanzar cohetes pagados con NUESTROS impuestos.
El lugar para hacerlo, inmejorable: un jardín.
Mientras tanto los que utilizamos la bici o el transporte público tendremos que utilizar un desvío que no han tenido ni siquiera la educación de señalizar. 

sábado, octubre 04, 2008

¿Por qué la UPV contribuye tan poco a uno de los mayores retos de nuestro tiempo?

En este magnífico artículo Joan Olmos, ingeniero de caminos y profesor de la Universidad Politécnica de Valencia, analiza el papel (pobre) de esta universidad frente a uno de los retos de nuestro tiempo: la crisis ambiental.
Admiro a los whistleblowers, hace años escribí una carta a la revista del Colegio de Ingenieros Industriales (del que soy miembro) quejándome de la poca implicación de los ingenieros en lo público. Siempre hay excepciones.

Patologías de la sociedad española

Interesante artículo sobre la ley contra  el tabaco. Destaco una frase que se aplica a las mil maravillas a Valencia: 
"las patologías más recurrentes de la sociedad española: la incapacidad para el debate político razonado, la degradación del espacio público, el incumplimiento generalizado de las normas. Y así sucesivamente."

El zorro vigilando a las gallinas

Que el Ayuntamiento de Valencia sea el encargado de vigilar el ruido en la ciudad es como si el zorro vigila a las gallinas. La declaración descafeinada de ZAS de la  zona de Juan Lloréns es un sarcasmo.
¿Pero qué podemos esperar de ese ente que es la mayor fuente de ruido de la ciudad? 
- Máquinas de limpieza ruidosas.
- Descontrol del tráfico.
- Fiestas a porrillo (¿qué quiere decir porrillo?).
- Botellón.

En lugar de celebrar el "día sin mi coche" propongo "el día sin mi ayuntamiento" seguro que sería el más ecológico de todo el año
En la foto (c/ Don Juan de Austria) un ejemplo de cómo promocionan la bici realmente el Corte Inglés y el Ayuntamiento: permitiendo que las aceras estén llenas de motos.