Mi sueño para Valencia

"Una ciudad abierta al talento en competición, amante del debate, promotora de las ideas, dispuesta a celebrar el trabajo bien hecho, polo de atracción de la inteligencia crítica, gozosa de las artes, suma de las etnias, lugar para el despliegue de la vida, de los proyectos y de las ambiciones"

M.Aguilar en El Pais refiriéndose a Nueva York

sábado, mayo 23, 2009

No todo vale

Por muy loable que sea una actividad no significa que tenga patente de corso. Me refiero a la feria de primavera de apoyo a los niños con discapacidad psíquica. Se ha celebrado este fin de semana en Viveros.
En la foto un bosque de generadores donde sólo debería haber un bosque de cipreses. ¿Por qué no le han pedido a Iberdrola que tiene su estación transformadora en las inmediaciones que les donara la electricidad?
Tampoco es de recibo el acceso de coches todoterreno a un jardín.


Hay formas y sitios de realizar estos eventos sin dañar a un jardín.

martes, mayo 19, 2009

Así tira Rita el dinero del Plan E

Con el fin de mitigar la crisis económica el Gobierno central creó el Plan E. Básicamente consiste en transferir dinero a los ayuntamientos para que hagan las obras que estimen "necesarias" y con ello se contrate más personal. El error es poner al zorro a vigilar las gallinas. Darle dinero al PP valenciano sin ponerle condiciones estrictas es jugar con fuego.

Dos ejemplos:

. Asfaltado del jardín del Turia para un campo de cesped artificial que con bastante probabilidad será demolido bien para la construcción del nuevo Pont de Fusta (otro desatino de la alcaldesa) o bien con la construcción de la nueva estación de metro de Serranos.
. Excavaciones en Viveros en busca del Palacio Real. Interés científico: nulo. El mismo Grisolía desaconsejaba las mismas. Afección a un jardín y daños a los árboles. ¿A que no se atreven a hacer excavaciones en la calle General Elío? Menudo pollo se montó en los 80. Claro el tráfico es sagrado.

sábado, mayo 16, 2009

El progreso en diferido (según el PP valenciano)

El PP de la comunidad valenciana es sin duda un partido moderno. Pero con diez años de retraso. Suele costarle más de una década aceptar políticas o legislación que sus homólogos europeos aceptaron hace tiempo sin pestañear. Ejemplos:
. La constitución (se abstuvieron o votaron en contra pero 20 años después la defienden)
. El divorcio (estaban en contra y ahora se divorcian -o no- como todos).
. Las autonomías y sus lenguas (no las querían pero cuando llegaron al poder de alguna de ellas se convirtieron en los más autonomistas, véase Fraga/E.Aguirre)
. Las energías renovables (decían que eran tonterias de ecologistas pero ahora hacen negocio con los parques eólicos)
. La aceptación de los gays (estamos a la espera de que cambien de opinión)
. El tranvía (hicieron una campaña virulenta contra su implantación en VLC y ahora dicen que lo trajeron ellos)
. La bicicleta (estamos a la espera de que cambien de opinión)
. La ley antitabaco (las autonomías del PP la boicotearon y ahora piden que se endurezca)
. La seguridad vial (estamos a la espera de que cambien de opinión)
(continuará)
Ya sabes: si no te importa perder 10 años de tu vida vota a Rita

Barreras arquitectónicas en Valencia


¿Cuándo piensa Rita Barberá eliminar las barreras arquitectónicas en la plaza de la Virgen? ¿Cuántas personas mayores han resbalado debido al pavimento deslizante? Lleva un montón de años en la alcaldía y es incapaz de resolver estos pequeños problemas.
En la foto la usuaria de la silla de ruedas tiene que ser ayudada a acceder a la basílica de los Desamparados. ¡Qué ironía!

jueves, mayo 14, 2009

La culpa como siempre de los vascos y catalanes



Después de la final de Copa, como era de esperar, el jardín del Turia ha amanecido lleno de basura. En la foto se observan reporteros de C9 "informando" sobre el asunto. !Qué paradoja un canal basura informando sobre la inmundicia! No sigo ese canal público del que soy accionista obligatorio y al que no puedo objetar en mis impuestos, pero seguramente echarán la culpa de toda esa suciedad a los hinchas vascos y catalanes. No voy a defenderlos ya que como buenos "españoles" son casí tan guarros como nosotros. Pero la culpa de que un supuesto jardín como el Antiguo cauce quede destrozado es la pésima gestión de Rita Barberá que permite todo tipo de actos completamente inadecuados para una zona verde. La lista no es exahustiva:
- Feria del Cava
- Pista de esquí.
- Feria de Tapas
- We dance (discomóvil de fallas)
- Circo
- Feria de Abril
- Castillos de fuegos artificiales
- Botellón de los estudiantes de medicina
- etc.


En este enlace hay más fotos del desacato. Por suerte para los lectores todavía no se puede incorporar olor a una página web.

Jardín del Turia: un vertedero

Con motivo de la celebración de la Copa del Rey en Valencia se montó una carpa en el Jardín del Turia con el beneplácito del Ayuntamiento.

En las fotos se muestra el estado del jardín y del puente de las Flores.

Mientras, la Alameda se utiliza para aparcamiento de autobuses. Alguien (PSOE, fiscal de medio ambiente, etc) debería hacer algo antes de que Rita acabe por convertir los lodos tóxicos de Nazaret en una anécdota con lo que está pasando en el rio.

miércoles, mayo 13, 2009

Rita custodia con cariño nuestros jardines

¿No había mejor sitio para poner la carpa del Atleti? ¿Es que lo que no está permitido en el resto de la ciudad se puede hacer sin limites en el jardín del Turia? ¿Para que cree Rita que son los jardines?

La inepta gestión del Ayuntamiento de Valencia y su sumisión incondicional al vehículo privado se está cargando un jardín que costó mucho conseguir.
El mediático y absurdo puente de las Flores convertido en vertedero y urinario...

martes, mayo 12, 2009

¿Kale borroka en el Jardín del Turia?


¿Qué pasará si los hinchas del Atlético de Bilbao se beben toda la cerveza que hay almacenada en la carpa? ¿Y si el árbitro les pita en contra? ¿Qué puede pasar si pierden?.

Por lo visto para el Ayuntamiento de Valencia no hay mejor sitio para los botellones que el, todavía, Jardín del Turia.

La ciudad sin mi coche: una realidad

En este interesante artículo de la sección de ciencia del New York Times se describe como en una ciudad alemana casi han prescindido de los coches.
Los americanos a pesar de su historia de amor con los automóviles se plantean si pueden hacer algo parecido. Mientras, aquí en Valencia, Rita sigue como si estuvieramos en los años 70.

¿Tiene Calatrava en cuenta a los usuarios?


Ante todo he de confesar una gran envidia por Calatrava. Como ingeniero interesado en la arquitectura creo que tiene uno de los mejores trabajos del mundo. Pero eso no debería impedir que se le pueda hacer una crítica objetiva.
Hoy he leido este interesante artículo en el New York Times que me ha reforzado mi sospecha de que aunque Calatrava es un gran arquitecto no tiene en cuenta al ciudadano en su doble vertiente de peatón y contribuyente.
Cito algunos de las recriminaciones que le hacen a Calatrava en NY:

- "los costes se dispararon..."("the project’s cost spiraled to $3.2 billion from $2 billion.")

- "Calatrava no es capaz de superar el principal fallo del proyecto: la llamativa inconsistencia entre la extravagancia de la arquitectura y el limitado propósito al que sirve" ("Mr. Calatrava remains unable to overcome the project’s fatal flaw: the striking incongruity between the extravagance of the architecture and the limited purpose it serves").

- "En una decisión particularmente perversa los usuarios del PATH (la EMT de NY) no podrán ir directamente de los andenes a la calle. Tendrán, en cambio, que caminar a lo largo del balcón superior junto a decenas de tiendas antes de poder salir por una de las torres laterales" ("particularly perverse decision PATH riders won’t be able to get from the train platforms directly to the street. Instead they will have to walk halfway along the hall’s upper balcony and past dozens of shops before exiting into one of the flanking towers — a suffocating experience no matter how beautiful the spaces turn out to be.")

Primera foto: se muestra una de las innumerables deficiencias de mantenimiento del puente de la Alameda.

Segunda foto: El puente del Azud d'Or obliga a los peatones a cruzar por la medianera central, rodeados de ruido y polución. No hay carril bici, lo que se ve es el espacio reservado para el tranvía.
Algunos de estos problemas son achacables al Ayuntamiento pero Calatrava tiene suficiente autoridad para solucionarlos si quisiera/supiera.

miércoles, mayo 06, 2009

Solicitud carril-bici Valencia-Burjassot

En esta página web se documenta de manera detallada la necesidad de un carril bici que una Valencia con Burjassot. Adhierete si te parece bien.