¿Tiene Calatrava en cuenta a los usuarios?

Ante todo he de confesar una gran envidia por Calatrava. Como ingeniero interesado en la arquitectura creo que tiene uno de los mejores trabajos del mundo. Pero eso no debería impedir que se le pueda hacer una crítica objetiva.
Hoy he leido este interesante artículo en el New York Times que me ha reforzado mi sospecha de que aunque Calatrava es un gran arquitecto no tiene en cuenta al ciudadano en su doble vertiente de peatón y contribuyente.

Cito algunos de las recriminaciones que le hacen a Calatrava en NY:

- "los costes se dispararon..."("the project’s cost spiraled to $3.2 billion from $2 billion.")

- "Calatrava no es capaz de superar el principal fallo del proyecto: la llamativa inconsistencia entre la extravagancia de la arquitectura y el limitado propósito al que sirve" ("Mr. Calatrava remains unable to overcome the project’s fatal flaw: the striking incongruity between the extravagance of the architecture and the limited purpose it serves").

- "En una decisión particularmente perversa los usuarios del PATH (la EMT de NY) no podrán ir directamente de los andenes a la calle. Tendrán, en cambio, que caminar a lo largo del balcón superior junto a decenas de tiendas antes de poder salir por una de las torres laterales" ("particularly perverse decision PATH riders won’t be able to get from the train platforms directly to the street. Instead they will have to walk halfway along the hall’s upper balcony and past dozens of shops before exiting into one of the flanking towers — a suffocating experience no matter how beautiful the spaces turn out to be.")

Primera foto: se muestra una de las innumerables deficiencias de mantenimiento del puente de la Alameda.

Segunda foto: El puente del Azud d'Or obliga a los peatones a cruzar por la medianera central, rodeados de ruido y polución. No hay carril bici, lo que se ve es el espacio reservado para el tranvía.

Algunos de estos problemas son achacables al Ayuntamiento pero Calatrava tiene suficiente autoridad para solucionarlos si quisiera/supiera.