Siete Chóferes

No es es título de una película. Son los funcionarios públicos que había esta noche a las 23h 45' delante del Palacio Arzobispal. Dentro, en el patio, discretamente aparcados, los respectivos coches oficiales. ¿Qué cargo oficial cenó está noche con el representante de la confesión católica en Valencia? Probablemente varios conselleres y quizá el presidente de la Generalidad.
Cada cual es libre de "irse de marcha" con quien quiera pero no con coches oficiales y con sus correspondientes chóferes esperando. Los pagamos todos.
¿Qué es lo que celebraban/tramaban? ¿Es un plan para ayudar a los "desamparados"? ¿Ha invitado el obispo a los políticos del PP para felicitarles por algo? ¿Estaban firmando un nuevo "concordato"?
Sea lo que sea nos cuesta dinero. La religión debe ser un asunto privado. Separación Iglesia-Estado efectiva.

Valencia Absurda

En la foto se aprecia como se riega abundantemente un campo de césped ARTIFICIAL mientras que los alrededores parecen el desierto del Sahara.

Próximo evento: Jaywalking World Series

Así como los keniatas son buenos para las carreras de fondo los valencianos somos los mejores "jaywalkers". Es simple adaptación al medio. Por eso propongo un nuevo evento para Valencia: el campeonato mundial de jaywalking. La infraestructura está dispuesta y nuestros deportistas son de los mejores del mundo. Rita, por favor, convoca este nuevo evento Valencia se lo merece.

¿Qué es un jaywalker? Es un peatón que cruza la calle a las bravas. Por donde puede.

Por desgracia, la movilidad en Valencia está diseñada (?) por una tropa de políticos/técnicos con la mentalidad anclada en los 60 y 70 (ha pasado la friolera de 50 años). En sus análisis el peatón es un mero obstáculo. El resultado es un diseño de ciudad que obliga al peatón a dar grandes rodeos, a permanecer en estrechas isletas rodeado de coches a 90 km/h o esperando interminablemente a que el semáforo se ponga verde. Esto ha desarrollado una cultura de supervivencia que consiste en cruzar por donde uno buenamente puede. Muchas veces con riesgo de accidente.

El carril bici del Saler vs la autopista

El carril bici del Saler es una de las infraestructuras con más potencial de Valencia.

En efecto, en una sociedad en la que la preocupación por la salud y por el medio ambiente es cada vez mayor esta ruta hacia las playas y la Dehesa sería la envidia de cualquier ciudad.

En cambio, en Valencia, parece que la administración la ha hecho a la fuerza. Su mantenimiento es inexistente. Los destrozos de los vándalos no se reparan. La basura de los que hacen botellón no se recoge y por supuesto no se multa a quién comete estas tropelías. Mientras, la autopista del Saler (que debería estar en la historia mundial de la infamia) disfruta de una medianera limpia y con el césped cortado.

Seguramente Rita y su cohorte de pelotas no lo han visto. Por desgracia los Audi A8 no caben por un carril bici.

Muchos turistas extranjeros si que lo ven y se llevan una lamentable imagen de Valencia.

Rita defiende lo indefendible: F1=respeto al medio

Isletas pequeñas = técnicos irresponsables

El dogma de los técnicos de tráfico del ayuntamiento de Valencia es: Trafic fluid. Esto conlleva que se produzcan situaciones aberrantes como la de la foto: los peatones y ciclistas tienen que esperar en una minúscula isleta a que su semáforo se ponga en verde. Durante ese tiempo están en peligro de ser atropellados. Algún día ocurrirá un accidente y alguien demandará al técnico que proyectó (?) este disparate. Por mucho menos hay gente en la cárcel...

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Siguen tirando el dinero

En la foto se observa como han levantado el carril bici en el Paseo de la Alameda (tramo nuevo) en la confluencia con el puente del Azud d'Or.
¿Qué narices están haciendo? ¿Lo van a eliminar? ¿Van a cambiar el color? ¿Van a darle otra textura? ¿Quién lo paga?
Muchas preguntas y una certeza: Rita sigue tirando nuestro dinero.
Parece que Rita sigue, sin saberlo, las ideas que Keynes propuso en su "Teoria General del Empleo": enterrar billetes de banco en minas de carbón, rellenarlas con escombros y luego dejar que la iniciativa privada las desentierre.
"If the Treasury were to fill old bottles with banknotes, bury them at suitable depths in disused coalmines which are then filled up to the surface with town rubbish, and leave it to private enterprise on well-tried principles of laissez-faire to dig the notes up again (the right to do so being obtained, of course, by tendering for leases of the note-bearing territory), there need be no more unemployment and, with the help of the repercussions, the real income of the community, and its capital wealth also, would probably become a good deal greater than it actually is. It would, indeed, be more sensible to build houses and the like; but if there are political and practical difficulties in the way of this, the above would be better than nothing"

Lo que Rita NO hace con el dinero del PlanE

En lugar de tirar el dinero del Plan E en chorradas que no benefician más que a las contratas de turno Rita podría por ejemplo:

- Cubrir de una vez la acequía que discurre junto al carril bici de Pinedo. Este carril bici es cada vez más transitado y buena parte de sus usuarios son turistas extranjeros.

Cuando pasan junto a la ZAL el olor no es precisamente de azahar...

-O en arreglar esta barraca junto al mismo carril bici. Ella que presume de valenciana ("no pun intended")...

Times Square para los peatones.

Mientras en VLC el Ayuntamiento y los "técnicos" (?) de Tráfico (?!+*) se obstinan en favorecer el coche en Nueva York el alcalde, conservador, ha hecho peatonal algunas zonas de la famosa Times Square. Está claro que los políticos conservadores pueden ser o no zoquetes.
Picture by Matthew McDermott

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