La Crida: ¿Botellón patriótico?

La ubicuidad del botellón es sorprendente. Cualquier excusa es buena para cepillarse una botella de JB. Hoy lo he localizado en el evento fallero por antonomasia: la Crida. En la foto se ven los restos de un acto que ha durado (la parte esencial) una escasa media hora. Lo que no sabemos es lo que nos ha costado. Al final: ¡Que limpie Rita!

También me ha llamado la atención el tratamiento que recibe la Senyera en este acto valencianista: de plástico y pisoteada. Me importan un pimiento las banderas pero no me imagino a la bandera americana por los suelos el 4 de Julio. ¿Será el "Per a ofrenar noves glories a Espanya"?

¿Alucinaciones?¿Hipocresía?

Últimamente el PP valenciano nos está regalando los oidos con monumentales astracanadas. Veáse, por ejemplo, la declaración de bienes de Francisco Camps. Parece que vivan en mundos paralelos o que crean que todos somos tontos todo el tiempo. Si no, no se explican algunas noticias.

Hoy en el Levante-EMV: "El ayuntamiento promueve un concurso sobre iluminacion de bajo consumo". ¿Cómo es posible tanto descaro? ¿Qué nos pasa?¿Es que nadie tiene ojos y cerebro en esta ciudad? ¿Cómo aguantamos tanta tomadura de pelo.

A los que gobiernan el Ayuntamiento les ha importado y les importa un carajo el cambio climático, la contaminación lumínica o la racionalidad presupuestaria. El Ayuntamiento dilapida el dinero de nuestros impuestos en una iluminación pública DEMENCIAL.

Como muestra la foto tomada hoy (mismo día del artículo): plaza de la Virgen a las 18 horas a plena luz del día los focos de Fallas ya están encendidos. Así hasta el 20 de Marzo, por lo menos...

Centros peatonales.

Hoy he leído en Levante-EMV un artículo bastante interesante sobre la peatonalización de los centros de las ciudades. Entresaco este párrafo que se refiere a Gandia:
"Un sector de los comerciantes y de los vecinos mostró su rechazo absoluto y auguraron que el cierre al tráfico supondría la muerte del comercio urbano. La realidad, sin embargo, ha demostrado que ocurrió todo lo contrario, y a partir de ese momento incluso hubo vecinos y profesionales de otras calles que demandaron obras en sus respectivas zonas."
Valencia, donde el PP tiene una adoración mística por el coche, se han peatonalizado algunas calles. Pero no se lo creen. Siguen anclados en el desarrollismo de los 70. En fín, paciencia...

¿Qué será de la dársena?

La victoria de Oracle en la America's Cup supone que el Ayuntamiento tiene que replantearse qué vamos a hacer con la dársena. ¿Se va utilizar, es un decir, una semana al año para la F1? ¿Se va a abandonar? O ¿Se va a revitalizar como la zona marítima de Barcelona?

America's Cup harbor.

Esto es lo que se encuentra un ciclista cuando llega al puerto de la Copa (del) America: un jardín donde aparcan coches y camiones. A 100m de la comisaria de la Policía. Delante de sus narices.

Eureka! En el 2010 el Ayto descubre el Plano Inclinado

Por fin. El Ayuntamiento ha descubierto las rampas y va a eliminar los escalones de la plaza de la Virgen. El problema es que como no tienen una idea de ciudad hacen las cosas mal.

Gracias a las rampas y debido a la falta de una ruta (señalizada) alternativa los ciclistas (yo soy ciclista) utilizarán este trayecto con peligro para los peatones.

Lo mismo pasará con los del monopatín.

Cuando las quejas de los peatones arrecien pondrán un coche de policía en horas de oficina.

Fallas: el cuerpo de Bomberos se echa a temblar

Interesante noticia aparecida en las Provincias: «Les hemos indicado a los falleros que en las calles Baja y Alta no puede haber ningún elemento fallero, porque deben ser vías de acceso. Todos los años tenemos serias dificultades en llegar a un consenso, pero desde nuestro punto de vista entendemos que se debería abrir un debate social y replantearse la fiesta. Antes se hacía una paella en la calle, pero duraba un par de horas, Sin embargo, ahora durante días las calles permanecen cortadas», se lamentaban ayer los expertos en seguridad.

Responsabilidad penal

Decir que a Rita Barberá los peatones le importamos un pimiento no es una novedad. Otra cosa es que los técnicos de tráfico del Ayuntamiento

de Valencia pudieran, por su inexplicable servilismo a los políticos, incurrir en responsabilidades penales. En la foto el semáforo que hay en la calle Grabador Esteve esquina con Porta de la Mar. Los coches, tanto los que van recto como los que giran lo tienen claro: verde, los peatones y ciclistas tenemos que adivinar qué indica el semáforo ya que está girado 90º y solo se atisba el reflejo del rojo.
Edito: Han corregido la orientación de las luces de peatones pero el peligro sigue activo.

Ha hecho falta un muerto

Ha hecho falta que muriera atropellada por un todoterreno una chica de 20 años, una ciclista, para que el departamento de tráfico del Ayuntamiento de Valencia decidiera cambiar un semáforo de naranja a rojo.

Los coches que se incorporaban a la avenida de Blasco Ibañez desde Manuel Candela en dirección al Cabañal se encontraban un semáforo en ambar. Ya sabemos lo que significa para los conductores valencianos este color: ¡acelera! De modo que llegaban al semáforo en el que fue atropellada la joven con excesiva velocidad.

En Valencia hay muchos, quizá miles, cruces iguales. Los peatones tenemos que cruzarlos con muchísimo cuidado sorteando los coches. ¿Cuantos peatones o ciclistas atropellados van a ser necesarios para cambiarlos?

¿Va a despertar la fiscalía e imputar a los técnicos de tráfico por imprudencia en el diseño de la regulación semafórica? ¿Y el defensor del pueblo? ¿Para qué sirve?

Los peatones que se fastidien.

La concejalía de Tráfico de Valencia no aprende. Seguramente no lleva estadísticas de accidentes. Seguramente no sabe donde están los puntos negros. Ya he perdido la cuenta de los accidentes que ha habido en Blanquerías según se sale del tunel. En la foto el último. Como se observa la PLV se afana en retirar el coche, jugandose la vida, para que no haya otro accidente más grave y que no entorpezca el tráfico. Muy bien es lo que hay que hacer. Pero ¿Y los peatones?¿ Y ese señor mayor que tiene que sortear los restos del accidente?

¿Por qué no hay un radar en este punto negro? Luego dicen que Rubalcaba tiene afán recaudatorio con los radares. Sabemos que las muertes por accidentes de tráfico en las vias interurbanas se han reducido drásticamente, pero ... y ¿en las vías urbanas? ¿Está el PPCV a "favor de la vida"?

La hipocresía de Francisco Camps

En las dos fotos que muestro en esta entrada se puede comparar el estado de las naves industriales ubicadas junto al circuito de Fórmula 1 (calle Juan Verdeguer). En la primera, tomada el 2008, se observa como se intenta ocultar el lamentable estado de las naves con lonas publicitarias.En la segunda, tomada esta semana, casi dos años después, podemos ver el estado actual de las naves. Nada ha cambiado. Nada ha mejorado. No se han rehabilitado para equipamientos vecinales. Es una prueba más de como el PP valenciano, con Camps a la cabeza, vive instalado en un mundo en el que lo importante es aparentar.

Ya sabemos que el GP de F1 no fue a "coste cero" lo que no sabemos que mejoras tuvo para los vecinos.

Se puede ver también aquí.

¿Educar sin castigar?

Un falso progresismo ha impregnado incluso a sectores de la población conservadores y de derechas. Lo oímos frecuentemente: "no hay que prohibir hay que educar" (ley del tabaco), "no hay que poner multas, tiene que darse educación vial" (ley de tráfico).

Es verdad. Para el 85% de la población (es una cifra que me invento) funciona así. Pero queda un porcentaje de incívicos que no atienden a ninguna razón.

Al dueño del coche de la foto le han pegado al menos SEIS etiquetas rogándole que no aparcara en zona de peatones. A pesar de ello sigue haciéndolo. ¿Que tiene que hacer la sociedad para defenderse de estos antisociales? ¿Pagarles con la misma moneda o multarlos?

¿Sona la "Dipu" o la "Dipu" está "soná"?

La adicción al coche oficial por parte de politiquillos y funcionarios

es algo que no nos quitamos de encima desde los tiempos del famoso parque móvil de la epoca de Franco. Cualquier excusa es buena para que estos "servidores públicos" se reserven plazas de aparcamiento o aparquen en cualquier lugar aunque sea una parada de bus.

Comparando dos circuitos urbanos

La construcción del circuito de Formula 1 supuso la destrucción de parte de la marina de la America's Cup. Quizá lo único bueno que nos iba a quedaría a los ciudadanos despues de tanto derroche.

Algunos me acusan de criticar por criticar. Para refutar esa afirmación muestro dos ejemplos de circuitos urbanos. El Melbourne Grand Prix Circuit en Albert Park

y el Valencia Street Circuit.

Las diferencias son evidentes a pesar de ser dos circuitos urbanos. El de Australia es un parque que los ciudadanos pueden disfrutar 360 días y el valenciano es una zona post-industrial que solo se utiliza una semana al año, quedando clausurada el resto del tiempo.
Menos mal que fue a "coste cero"

El WC de Serranos

En primer plano de la foto se pueden apreciar (es un decir) los papelitos que señalan el lugar donde alguien "apurado" ha hecho sus necesidades. No es raro encontrarse en Valencia con estos regalitos.

No tiene explicación que una ciudad que pretende ser turística carezca de retretes públicos. Es una queja de las empresas turísticas desde hace muchos años. ¿Cuál es la explicación de que Rita no quiera poner "toilets"? Cuando vino el Papa si que los puso...Por cierto ¿Alguien sabe dónde están?

Por otro lado, la foto no tiene desperdicio. En las Torres de Serranos, publicidad de una gasolinera, pintada, farola "isabelina", semáforo "moderno", Senyera...

¿Para cuándo semáforos de estilo isabelino?

La Comunidad Valenciana es conocida por su desprecio al medio ambiente. Uno de los aspectos más graves es el de la iluminación pública. Son tres las razones principales: derroche energético, mal uso del dinero de nuestros impuestos y contaminación lumínica.

Uno de los ejemplos más sangrantes son las farolas de supuesto "estilo isabelino" elegidas por el concejal de alumbrado Juan Vicente Jurado. Seguramente este hombre, que no tiene ni idea de eficiencia lumínica, pensó que lo mejor para el entorno de la estación de autobuses y Nuevo Centro eran las malditas farolas.

¿Para cuándo semáforos de estilo isabelino?

El colmo de la hipocresía

En la foto, un ejemplo de cómo el Ayuntamiento de Valencia vive instalado en la hipocresía y a sus súbditos les da igual.

La publicidad te dice que utilices la bici pero el Ayuntamiento permite aparcar gratis tu todoterreno en pleno centro de Valencia (Plaza de la Reina).

Carril bici ronda interior

Con solo quitar un carril de coches en la ronda interior podemos conseguir un auténtico salvavidas ciclista. Todos sabemos los riesgos del tráfico especialmente en algunos tramos de la calle Xàtiva y Guillén de Castro. En la imagen podéis comprobar lo que supone dotar de un carril bici a toda la ronda interior con ancho suficiente y bidireccional. Las propuestas ya están en la mesa de la Alcadesa y del Concejal, y es posible que parte de nuestra seguridad también esté en sus manos. No queremos ciclistas por la aceras, pero tampoco queremos caer en el asfalto. Mirar la imagen y juzgar vosotros ¿Hay espacio para todos?

DOMINGO , 7 FEBRERO 2010, 11:30 , SALiDA DESDE EL PARTERRE

Los ingenieros despiertan

Nunca es tarde. Parece que los colegios de ingenieros se están dando cuenta de cómo actúa el PP valenciano. Hoy ha aparecido esta noticia en Levante-EMV:

"Los nueve colegios de ingenieros de la Comunitat Valenciana se han rebelado contra lo que consideran una excesiva politización de puestos de perfil técnico en diferentes departamentos de la Generalitat. Y para expresar su malestar han tomado el atajo que conduce directamente al presidente Francisco Camps, a quien remitieron una carta en la que lamentan que cargos de responsabilidad en los que se han tomar decisiones de cierta relevancia y para los que se requiere una cualificación "estrictamente técnica" son ocupados por funcionarios de la Administración General que carecen de esa "especialización" y son designados a dedo. "

¡Ya era hora! Llevo años esperando que mi Colegio, el de Ingenieros Industriales diga algo sobre, por ejemplo, la eficiencia del alumbrado público en Valencia.

Por la noche: transporte público.

La Concejalía de Tráfico de Valencia en lugar de promover el transporte público en las noches de fin de semana prefiere permitir que los conductores aparquen delante de las paradas.

Los pobres, los cívicos y los prudentes que se fastidien. ¿Promueve el Ayuntamiento la conducción bajo los efectos del alcohol?